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UCP500实施期间，信用证实务中出现了大量拒付案例，影响了信用证的正常发展。国际商会对此问题进行了修订，努力使单证标准趋于合理与宽松。但在实践中我们仍能逐渐发现UCP600和ISBP自身存在着一些不足，风险不可小觑。

如：货物数量短装5%，金额是否可以同比例减少？

信用证规定的货物为矿石100吨，每吨100美元，金额共计10000美元，不允许分批装运。受益人装运了95吨，发票金额为9500美元。由于市场价格下跌，申请人想不接受单据，要求开证行寻找不符点拒付。开证行提出的不符点为“发票金额短支500美元”

议付行反驳，认为货物系散装，不是以“箱”或“件”这样的单位计量，按照UCP600第30条和ISBP第65段，可以少装5%。因此，发票金额同比例减少为9500美元不构成短支的不符点。

开证行回电说，上述UCO600及ISBP的规定是“只要支取金额不超过信用证金额，便允许货物数量有50%的溢短装”，这一规定仅允许货物数量短装，并没有规定数量短装时金额可以同比例短支。由于信用证不允许分批装运，因此支款低于信用证金额构成不符点。

尽管开证行的拒付明显不能接受，且ICC曾在CASE 274中提到“在有单价的情况下，如果数量减少，支取的金额不允许减少是不合常理的”，但ISBP与UCP始终没有正面规定“当货物数量于5%范围内减少时支款金额也可以同比例减少”，致使本案例中反映的问题至今得不到解决。